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  中新網廣州2月1日電 (蔡敏婕 潘肇祺)中交四航局2月1日發布消息稱,深中通講款式E23管節主體澆築施工完成,標識表記標幟著深中通講款式重管隧道主體工程澆築正式收平易近。

  接上來,E23管節將移運至預製廠淺塢區,進行畢竟會商澆築、一次舾拆、兩次舾拆及浮運裝配等作業。

  深中通講是“橋、島、隧、水下互通”超級集群工程,位於粵港澳大年夜灣區核心地域,建成後將加速粵港澳大年夜灣區一小時生活生計圈的組成。

深中通講E23管節(露畢竟會商) 中交四航局供圖深中通講E23管節(露畢竟會商) 中交四航局供圖

  深中通講海底隧道重管段少約5千米,由32個管節戰1個畢竟會商組成,單背八車講,為全國最寬、起碼鋼殼混凝土重管隧道。

  其中,E23管節為非標準管節,與畢竟會商毗連的接,齊少164.5米,需要將28000多坐圓米的自密實混凝土澆築至2159個不合規格尺寸的倉格內。

  繼港珠澳橋今後,深中通講是粵港澳大年夜灣區的又一個全國級跨海通講集群工程,齊少24千米,估量2024年建成通車,屆時從深圳去中山的車程從目前的2小時縮至20分鍾旁邊。(完)

【編輯:黃鈺涵】"

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